快科技6月12日消息，当下国内车市竞争日趋激烈，在新能源汽车强势冲击下，路虎、沃尔沃、凯迪拉克等二线豪华燃油车开启大幅降价模式，多款主力车型终端降幅超五成。
路虎揽胜极光L SE官方指导价近43万元，如今裸车价仅18万元左右，叠加最高1.6万元的旧车补贴后，入手价格可控制在17万元以内。沃尔沃同样降价明显，XC60全款落地门槛降至24万元上下，置换或分期购车还能再降数万元；其混动版本叠加多重补贴后，价格直逼20万元，降幅也突破半数。
凯迪拉克XT5大都会版优惠后裸车价约22万元，结合补贴与贷款福利，实际购车成本进一步走低。
豪华燃油车集体降价，是市场环境与行业现状共同作用的结果。
数据显示，2026年5月国内新能源乘用车零售渗透率已达62.9%，燃油车市场份额仅剩37.1%，二十至三十万元主流价位段的客源被智能配置丰富、使用成本更低的新能源车型大量分流。
与此同时，经销商库存压力居高不下，5月合资品牌库存系数达到2.07，远高于合理区间，倒逼门店以价换量加速清库存。
低价购车固然诱人，但消费者也需理性考量。这类豪华车型保养费用偏高，单次常规保养就要千元以上，长期用车成本并不低。
此外，车辆持续降价也导致二手车保值率下滑，后续转手会面临较大的资产贬值风险。
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